有關電磁鐵從不一樣角度去剖析，可以尋找不一樣的特性與特點。下列以便對電磁鐵開展較為完美無缺的勾勒，人們從盡量多的角度開展剖析。

從動能角度去看看：電磁鐵，是這種超聲波換能器件。即把電磁能更換為化學能的機器設備。這都是電磁鐵的本質屬性。

從機械設備角度去看看：電磁鐵它都是供貨機械設備姿勢的能源之一。人們討論一下機械設備能源除電磁鐵外也有這些，電動機、氣動系統、液壓傳動系統（我覺得氣動式仍是液壓機是應用吸氣泵液泵終究驅動力仍然是電動機供貨）、柴油發動機（不論是小汽車、航空公司、航空航天柴油發動機全是機械能轉換化學能）、從這里可以看得出可以供人們應用的機械設備能源本就很少，而且遭受應用自然環境場所的拘束，大部分工業生產或民用型應用數最多的仍是電動機，這將會都是因為電磁能的應用和傳送較為方便，人們把大部分的驅動力存有方法都轉換為電磁能以供應用。但不論是哪一種電動機立即輸出驅動力方法是旋轉，而在要求平動的場所則必須裝有更換分配。這樣一來就大大的降低系統軟件的機械效率；由因此齒輪傳動終究輸出的平動速度頻率沒法前行，加上電動機與更換分配本身的機械結構也不那麼簡潔，這促使電磁鐵在某些平動間距并不是挺大，平動速度頻率有一定的規定的狀況下擁有不能取代的優點。

從電氣設備角度去看看：電磁鐵是這種大客觀負荷元器件。不論是直流電磁鐵仍是交流電磁鐵，全是由電磁線圈與變壓器鐵芯組成，這類構造決定了它的電感器特點。線圈匝數越大，變壓器鐵芯越粗，其電感器越大，儲能技術越多多，輸出氣力也越大，一起姿勢呼應時間越多長，交流電磁鐵的工作電壓與電流量的相位差越多大，電磁鐵工作功能也越多不平穩。有關交流電磁鐵而言，會在變壓器鐵芯中產生渦旋組成不容樂觀的鐵損，因此交流電磁鐵的變壓器鐵芯是塊狀累加做成，以減少渦旋，這都是交流電磁鐵外型都呈正方形的緣故。有關直流電磁鐵而言，在插電時電流量會遲緩升高至額定電壓，這也就是說呼應時間存有的緣故，關閉電源一瞬間電感器反方向充放電，組成反方向髙壓，對電源開關接觸點或開關電源組成反方向沖擊性，在直流電輸出功率或自感量較為大或姿勢再三的狀況時，必須再加續流二極管或反方向電流量消化吸收的維護元器件。

從操縱角度去看看：電磁鐵是這種狀況操縱元器件。因為電磁鐵構造簡易，在電磁鐵運動全過程中沒法保證輸出幅度、方向、速率的操縱。就算應用閉環控制開展實時控制，操縱實際效果都不沒本事，而電磁鐵對狀況的呼應則十分明確，及時與歸位，及其重復后2個狀況方向真是不容易產生修改。